Helyi hírek

Győri pályaudvar: legalább rámpa kellene a peronokhoz

Győr | Ismét a győri vasúti pályaudvar van terítéken. A peronokhoz vezető lépcsőkről hiányolja a rámpát egy olvasó. Annak híján nehéz csomaggal, gerincbeteg emberként nem tud közlekedni. Nagy kérdés: mi lehet a megoldás?
Somodi Géza

2022. május 16. 08:00

vasút
A győri pályaudvar megérett a teljes felújításra, ez nem kérdés - Fotó: wikipedia

„Tudja-e valaki, hova lehet fordulni azzal, hogy a vasútállomáson a peronokhoz fel- illetve lemenni nagyon nehéz pl. egy nagyobb csomaggal. Tegnap hosszú idő után utaztam vonattal, és döbbentem tapasztaltam, hogy egy rámpa sincs, amin a csomagot lehetne gurítani. Bizonyára nem egyedül vagyok azzal a problémával, hogy gerincbetegen nem emelgethetek, más embereknek is van sok egészségügyi baja. Idősek ott kínlódtak, anyuka egyedül babakocsival. Nem hiszem el, hogy valami fém rámpa nem lehet a lépcsőkön, hogy ezt megkönnyítése. Itt ebben a korban ezt nem lehet megoldani kizártnak tartom. Ezt én most nem fogom annyiba hagyni, de gondolom a MÁV-nak kellene írni, nem hiszem, hogy önkormányzatnak köze van hozzá, de szerintem többeket érint, mint a papagájok. Vissza is kell utaznom és már ezen idegeskedem, hogy fogom megoldani.” – így szól a felvetés egy győrieknek szóló Facebook-csoportban. 

Jelentkeztek hasonló gondokkal más panaszosok: 

  • Babakocsit se lehet letolni, kerekes székes társainkról nem is beszélve! Sajnálatos. 
  • Az egy vicc. Ausztriában Bruckban kb. 8-9 éve újították fel az állomást, teljesen. Sokkal kisebb, mint Győr, csak 4 vágánya van, de lett rámpa, 3 lift és magasított peron. Uniós pénzből történt, mint ahogy a többi állomás és megálló korszerűsítése is. Nekem ez jelenti a megoldást. 
  • Itt másra költik az EU-s pénzt.   
  • Sajnos csak két állomáson találkoztam lifttel, Mezőtúron és Gyomaendrődön. Nagyobb városokban, mint Győr, nem is értem, milyért nincs. Amúgy kéne legalább minden forgalmasabb állomásra. 
  • Szegeden is van lift, az állomásuk meg egyébként maga a csoda! Fájó szívvel szembesülünk Győr városunk ezirányú lenézésével. Ezek szerint még mindig nem teszünk eleget a köz asztalára?! 
  • Uniós követelmény az akadály mentesítés. Érthetetlen, hogy eddig nem történt meg! 
  • Biciklivel is csak az aluljáró két végén van sín, hogy tolni lehessen, a peronokra úgy kell kézben cipelni le- és fel! Már, aki bírja... 

Ami egy esetleges panaszos levél megírását illeti, az emberek pesszimisták: 

  • Sose volt ott rámpa és nem is lesz van egy sanda gyanúm. Igazad van amúgy. 
  • Írhat nyugodtan, de változás nem fog történni érdemben.  
  • Tudja mennyi panasz levél érkezik naponta a MÁV-hoz? Mégsem történik semmi. 

Azért van más javaslat és remény is: 

  • Azt kellene csinálni, hogy összejön 50 ember és egyenként egymás után kérünk ott segítséget. Hátha megunják. 
  • Évek óta próbálok legalább agyilag olyan szinten álló kompetens embert találni, aki legalább a problémát megérti, de sajnos még nem sikerült! Megoldásként javasoltam én is ezt a rámpás megoldást, ami Győr költségvetéséhez képest fillérekbe kerül, max. egy hónap alatt megoldható! Hozzá teszem, javaslatom nem öncélú, saját autóval közlekedek, de manapság amikor a közúti közlekedés a rossz utakon a dugóktól ennyire kiszámíthatatlan, és egyre több a mozgásproblémával küzdő fiatal és idős ember, meg a babakocsi, igenis sürgősen megoldandó feladat. Nem mutogatni és tologatni kellene évtizedek óta! Remélem Leier úr ezt is észreveszi, megunja és megoldja! 

A pillanatnyi gondokra léteznek megoldások és tapasztalatok: 

  • Egyébként az 1-es vágány végén lehet nagyobb csomagokkal eljutni a többi vágányra csak ehhez az állomásfőnökséget kell felkeresni. 
  • Remek ez nyilván méteres betűkkel ki van írva. 
  • A kerekes székest segítik a főbejáratnál, be tud menni és átengedik. Sőt egyik nap egy szerkezettel emelték a vonatra fel. 
  • Amikor kerekesszékes apámmal utaztam, előre kellett szólni pár nappal a MÁV-nak. Elénk jöttek és a Baross híd alatt szintben átkísértek a vágányon a megfelelő peronig, és onnan már jobbra kanyarodva a peron is szintben volt. Pöpecül rádión mindig jelentették, melyik vágányon megyünk át éppen. 
  • És ez így normális? Lassan a Marsra utazunk.   
  • Nem, én is sokat keresgettem, mire ráakadtam a MÁV oldalán. A piros vonatról könnyen leszálltunk, hazafelé rendes kék kocsikkal jöttünk, a kalauz tudta, melyik ajtónál van lift és azzal emelték be a papát. 

Az egyik hozzászóló összegezte lényeget: 

  • Nagyon régi probléma sajnos. Az egész állomást éppen ideje lenne átépíteni, felújítani. A város – élén Dézsi polgiva – széttárja a kezét, mondván az állomás a MÁV-é. Nincs ráhatása, lehetősége a városnak a felújításra. A MÁV pedig mindig talál fontosabb, sürgősebb feladatokat. Én pedig azt mondom, a városvezetésnek az lenne a dolga, hogy naponta verje az asztalt a MÁV vezér irodájában. És talán a kormányzat is találna erre forrást, ha kellő eréllyel kérné a polgink. 

Hogy mennyire veri az asztalt a „polgi”, azt nem tudjuk. Az viszont igen, hogy még 2020 közepén tárgyal a MÁV elnök-vezérigazgatójával Dr. Homolya Róberttel, s egyebek között a győri vasútállomás teljeskörű felújítását kérte. 

A Győr+ hetilap legújabb száma pedig összegezte a legutóbbi rádiós polgármesteri viziten elhangzottakat. A cikk a témáról megemlíti: „A polgármester azt is elárulta: folyamatosan kapcsolatban van a MÁV-val, és napirenden van a belvárosi állomásépület felújítása, parkolókkal való bővítése is. Ugyanakkor az is kiderült: a vasút föld alá vitele, ami régi álom volt, technikai okokból nem megvalósítható.” 

A labda egyértelműen a MÁV-nál van, nyilván teljeskörű felújításnak van értelme, ami a város terveivel összhangban valósulhat meg. Hogy mikor lesz rá pénz, a jelenlegi gazdasági helyzet sok derűlátásra nem ad okot. Szóval azok a rámpák kellenének, ideiglenes megoldásnak. Valószínű, több évre. 

Támogassa az ujszonalunk.com -ot

Az ujszonalunk.com nem valamivel, valakikkel szemben, hanem egyetlen eszmével azonosulva határozza meg önmagát, ez a tisztességes újságírás, amit olvasói naponta számon is kérhetnek tőle. A hátteret, a függetlenséget garantáló támaszt a Felvidék egyetlen magyar nyelvű napilapjának kiadója adja. A portált helyiek írják, helyieknek. Annak a jól összeszokott csapatnak a tagjai, akiket korábbról ismerhetnek és el is érhetnek. Tiszta hangon, a régi tisztességgel szólalunk meg, nyilvánosságot adva mindenkinek, hogy valós problémákat tárjunk fel, és közösen keressük a megoldást, ütköztetve a különböző nézőpontokat. Így akik fontosnak tartják független helyi sajtó létét, a magukénak érezhetik az ujszonalunk.com -ot, és teret is kapnak benne. Reméljük, hogy sokan gondolják most így: „Erre vártunk!” Fennmaradásunkat, a regionális, független újságírást minden egyes olvasói forint segíti, amit köszönettel fogadunk.

Ha Ön is támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.

Támogatom
Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.

Önnek ajánljuk
fodrász

Fekete vágás a fodrászatban

kvíz

KVÍZ: Ismeri a nyelvi szabályokat?

benzin

Jó, ha tudja, aki tankolni megy

sport

Lesznek nagy meccsek a BL-ben ma is

M85

Higgadt kamikaze az M85-ösön (VIDEÓ)

parkolás

A parkolókban nem munkanap, hanem szombat lesz szombaton

Legfrissebb galériák
Olvasta már?
logo

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

logo 18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.