Győr

Krankovics: Húsz éves buszokkal nehéz versenyképesnek maradni (INTERJÚ)

Győr | A magas energiaárak okán ideiglenesen leállhat az öntöde a mosonmagyaróvári és győri üzemet is működtető Kühne-Kravtex csoportnál, de egyelőre nem lesznek elbocsátások. Krankovics István, a Credobusokat is gyártó csoport igazgatóságának elnöke abban bízik, hogy a magyar személyszállítási piac, a helyközi közlekedés liberalizálása előtt a Volánnak versenyképesnek kell maradnia, így a buszcsere-program a nehezebb gazdasági körülmények között is folytatódhat.
Cséfalvay Attila

2022. szeptember 21. 11:30

Credobus
Krankovics István a kategóriájában a világ legkönnyebbjére tervezett csuklósbuszuk bemutatóján. Fotó: szerző

Az energiaválság, a megdrágult gáz- és villanybeszerzés miként érinti a Kravtex-csoportot?

Nálunk öntöde is működik: ott nagyon meggondolandó, hogy a villamos energia költség tizenvalahányszoros növekedésére mit lépünk. Folytassuk-e az öntészetet vagy pedig ideiglenesen állítsuk meg? A napokban döntenünk kell. A mezőgazdasági gépgyártáshoz szorosan kapcsolódik a hőkezelés, edzés a kopóalkatrészek esetében. Ott próbáljuk a költségeinket áthárítani, valószínűleg nem fog sikerülni, mert nem tudják elfogadni az üzemeltetők a magasabb árakat – főleg a mezőgazdasági üzemeltetők. Ami a buszgyártást illeti, vannak olyan gyártási folyamatok, amelyet érintenek az elszálló energiaárak (például a festést), de nem annyira, hogy fékeznénk a termelést.

Mi lehet az öntödei dolgozókkal?

– Átirányíthatjuk gyártó területre, most még nincs szó elbocsátásról.

 Az új Credobusoknál hangsúlyozzák, a konkurenseknél könnyebb járművek, ezért kevesebb üzemanyagot fogyasztanak. A dráguló üzemanyagokra ez a válaszuk, efelé tart a hazai buszgyártás?

Mindig is ezt tartottuk szem előtt. Egy kilenc és fél méteres midibusszal indítottunk huszonegy évvel ezelőtt, ebből fejlesztettünk tizenegy-tizenkét méterest. Mindig a költséghatékonyságra, az üzemanyagfogyasztás csökkentésére, a váz tömegének, a busz összsúlyának csökkentésére koncentráltunk.

 Lehet ezt még mérsékelni?

A konstruktőreink azt mondják, hogy nehezen, de a csuklós buszunk három tonnával könnyebb, mint bármelyik konkurens, a szóló pedig másféllel kisebb súlyt nyom, mint bármelyik Magyarországon üzemelő multinacionális vállalat terméke. Ha a saját tömeg ennyivel könnyebb, akkor vagy több utast tud szállítani, vagy ugyanannyit, de kisebb fogyasztás mellett.

Egy háttérbeszélgetésen hangsúlyozta, hogy új buszokhoz ne hasonlítsunk csereérett járműveket. Ezzel a győri polgármester busztesztelésére utalt, amikor ő a városi járatokon, köztük az idősebb (13-20 éves) Credobusokon való utazást próbálta ki?

Ha nincs légkondi egy buszban, az a győriek számára szerintem nem jelent nagy problémát, mert viszonylag sok elhúzható ablak van benne. Az új buszokban már – ha Győr vásárol ilyet igenis legyen légkondicionáló, ezzel egyetértünk. De amibe 15 éve nem tettünk ilyet, mert nem rendeltek, azzal nem tudunk mit kezdeni.

Teljesen a magyar állami megrendeléseknek kitett a Kravtex-Kühne buszgyártása vagy már az export felé is kacsingatnak?

Vannak lehetőségek, főleg érdekes módon Németországból van érdeklődés, felfigyeltek ránk, főleg a maga kategóriájában a világ legkönnyebbjére legyártott csuklósbuszunkra. Eközben a magyar állam és buszközlekedés szinte kínálta magát: éveken keresztül a rekonstrukciót elhalasztották, az utóbbi időszakban azonban elindult. Mi erre készültünk, láttuk, hogy itt nagy piaci lehetőség nyílik. Sokkal nagyobb, mint azt az ország méretei diktálták volna azzal, hogy itt hosszú évtizedekig nem volt „buszfiatalítás”.

Most pedig gondolom szurkolnak, hogy a nehezebb gazdasági körülmények között is ez a lehetőség, a buszcsere tovább folytatódjon...

Igen, szeretnénk, hogy ez befejeződjön. Egyébként is küszöbön áll a magyar személyszállítási piac, a helyközi közlekedés liberalizálása, EU-s tendereket kell kiírni, melyen megjelenhetnek külföldi szereplők is. Gondolom ahhoz, hogy a Volán versenyképes maradjon, kell, hogy a buszállományuk is versenyképes legyen. Húsz éves buszokkal ez azért nehéz lenne.

Támogassa az ujszonalunk.com -ot

Az ujszonalunk.com nem valamivel, valakikkel szemben, hanem egyetlen eszmével azonosulva határozza meg önmagát, ez a tisztességes újságírás, amit olvasói naponta számon is kérhetnek tőle. A hátteret, a függetlenséget garantáló támaszt a Felvidék egyetlen magyar nyelvű napilapjának kiadója adja. A portált helyiek írják, helyieknek. Annak a jól összeszokott csapatnak a tagjai, akiket korábbról ismerhetnek és el is érhetnek. Tiszta hangon, a régi tisztességgel szólalunk meg, nyilvánosságot adva mindenkinek, hogy valós problémákat tárjunk fel, és közösen keressük a megoldást, ütköztetve a különböző nézőpontokat. Így akik fontosnak tartják független helyi sajtó létét, a magukénak érezhetik az ujszonalunk.com -ot, és teret is kapnak benne. Reméljük, hogy sokan gondolják most így: „Erre vártunk!” Fennmaradásunkat, a regionális, független újságírást minden egyes olvasói forint segíti, amit köszönettel fogadunk.

Ha Ön is támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.

Támogatom
Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.

Önnek ajánljuk
plakát

Egy elképesztő kapuvári ámokfutásról írtak ötven évvel ezelőtt

Kabos kvíz

Kvíz: Kabosról kérdezünk, ebből is egy kicsit, meg abból is egy kicsit

fűtés

A kút a Pannon-Vízé, a kitermelés joga a Rába Quellét illeti

menő

Különleges menüsort kínálnak, kedvezményes áron

golf

Tudja mennyiért golfozhat a dunakiliti kastélynál? Megmutatjuk!

támogatás

A háború és a szankciók (?) miatt nem tudják kifizetni a 25 ezres juttatást Töltéstaván, 30 ezres támogatást adnak helyette

Legfrissebb galériák
Olvasta már?
logo

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

logo 18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.