Győrben teszteli elektromos buszait a Credobus

A Credobus Electronell a mosonmagyaróvári-győri Kravtex-Kühne Csoport terméke. Az elsőként elkészült, 12 méteres modell ma kezdi meg első utasforgalmi tesztelését, a 18 méteres csuklós változat az év második felében mutatkozik be. Mindkét jármű akadálymentes, városi és elővárosi közlekedésre egyaránt alkalmas.  Az Electronell 12 áttörést jelentő műszaki innovációknak köszönhetően a legkönnyebb, fémvázas elektromos busznak számít. Szemben a piacon megszokottnak számító 13-13,8 tonnával, a járműújdonság saját tömege mindössze 11 tonna. A legalább 2 tonnás tömegelőny 25 %-kal redukálja az akkumulátorok mennyiségét. A megcélzott 300 kilométeres hatótáv így 4 helyett 3 akkumulátorcsomaggal teljesíthető.

A Credobus ultrakönnyű koncepciója fém vázszerkezetre épül, ami illeszkedik a meglévő karbantartási környezetbe, és szinte teljesen újrahasznosítható. A szóló autóbusz 2-2-2 ajtóképlettel készült, belső elrendezése városi- és elővárosi alkalmazásokhoz egyaránt megfelel. A buszokat a Credobus önállóan, generálpartner nélkül fejlesztette, és a kiemelt rendszerintegrációs és szoftverfejlesztési feladatok is Magyarországon valósultak meg.  A cégcsoport saját gyártmánya az önhordó vázszerkezet, és szinte valamennyi fém alkatrész, beleértve a futómű-felfüggesztéseket. A buszokhoz közel 100 magyar kis- és közepes vállalkozás kapcsolódik gyártmányaival. Az e-buszok sorozatgyártásának megkezdése közvetlenül közel 500 magyar munkahely megőrzéséhez járul hozzá, és 100 magyar beszállító számára jelent megrendelést.

A Volánbusz Zrt. országos flottájának már mintegy 50 %-a, több mint 2.600 busz Credobus márkájú. Az Electronell 12-t a Kravtex-Kühne Csoport először Győr városi közlekedésében teszteli, együttműködésben a MÁV-Volán-csoporttal. Az utasok 2024. június 8. és június 14. között, elsősorban a 2, 2B, 5, 6, 7, 9, 17B, 19, 38 és 38A jelű járatokon találkozhatnak a busszal.