Késtek a vonatok, kimaradtak járatok, megkérdeztük a MÁV-ot, miért?

A MÁV honlapját böngészve a járatok késése, illetve kimaradása nemcsak a nyugati régió problémája volt az elmúlt héten. Mi az oka mindennek? Kérdéseket küldünk a magyar államvasutaknak és meg is kaptuk a választ. Kiderült, a hőség okozta a zavarok egy részét, de rendkívüli körülmények is adódtak...

"Ez elmúlt héten tapasztalt rendkívüli hőség nem csak az emberi szervezetet viselte meg, de a rendszeres karbantartás ellenére a forróságnak, a nappali-éjszakai hőingadozásnak közvetlenül kitett berendezések (pl. felsővezeték, áramszedők, biztosítóberendezés) működésére is kihathat, ezenkívül egyéb rendkívüli események is okoztak késést az elmúlt héten a Budapest-Győr-Hegyeshalom vonalon. Ezek egyes esetekben a Budapestre Sopron felől, illetve felé közlekedő vonatok menetrendjére is kihatással voltak. Az utasoktól a késések és kellemetlenségek miatt elnézést kér a vasúttársaság" - írta válaszában a MÁV Zrt.
Konkrét esetekre is kitértek: 

Június 26-án vasárnap, a délutáni, esti időszakban például a Déli pályaudvaron váltóhiba, Herceghalom közelében pedig az egyik Savaria IC áramszedőjének törése és a felsővezeték megrongálódása okozott 15-30 perc körüli késéseket.

Múlt héten kedden kora délután, Tatabánya és Szárliget között egy nagyobb követ helyeztek a sínekre. Egy oroszlányi S12-es vonat nekihajtott, nagyobb rongálódás nem keletkezett a járműben, de néhány vonat menetideje 10-20 perccel nőtt a jármű helyszíni vizsgálati ideje alatt.

Szombat dél körül a Budapestről Bécsbe tartó Liszt Ferenc EuroCity Komárom és Ács között egy kidőlt fának ütközött. Átmenetileg mindkét vágányon szünetelt a forgalom, pótlóbuszok szállították az utasokat az érintett szakaszon, délutántól egy vágányon újraindult a közlekedés a helyreállításig.  A hegyeshalmi fővonalon 60-100 perccel nőtt az eljutási idő. Ez szintén kihatott a Budapest-Győr-Sopron közötti közvetlen InterCity-k menetidejére is. 

A jelentősebb forgalmi korlátozásokról, megnövekedett menetidőkről, a vonatközlekedésben okozott változásokról a vasúttársaság a honlapján, a MÁV applikációban és a MÁVINFORM facebook oldalán is adott tájékoztatást - hívta fel a figyelmet a vasúttársaság kommunikációs tisztje. (Ez persze nem vigasztalja azokat, akik nem jutottak el úticéljukhoz vagy csak kínos késésekkel.)

A kérdésre, hogy mindez bármilyen összefüggésben van-e a nemzetközi vonaton a levegőtlenség miatti rosszulléttel, illetve a kitört ablakkal, a MÁV leszögezte: 

"A fenti események nem állnak közvetlen összefüggésben a nemzetközi vonat esetével". 

Az esetről egyébként közösségi oldalán is beszámolt a MÁV: 

"Június 30-án este a Keleti pályaudvaron a Zürichbe és Münchenbe közlekedő Wiener Walzer - Kálmán Imre nemzetközi vonaton műszaki hiba és a rendkívüli hőség miatt meghibásodott az energiaellátó berendezés, ezért nem volt áram a kocsiban. A személykocsi helyett az utasok komfortja és biztonsága érdekében a MÁV-START egy tartalék kocsit állított volna be. A kocsik rendezéséhez, a meghibásodott kocsi kihúzásához szükséges tolatási műveletet úgy kezdték meg, hogy utasok maradtak a fedélzeten. A klíma hiánya miatt a tárolóvágányon álló kocsiban felmelegedett a levegő, ezért a személykocsi ablakát betörték, vésznyitóval az ajtókat kinyitották. A kitört ablak miatt rendőrségi helyszínelésre volt szükség, a vonat csak hajnalban tudott elindulni.

Az eset részletes kivizsgálása azonnal megkezdődött, a belső vizsgálat többek között kitér arra is, hogyan fordulhatott elő az, hogy utasokkal a fedélzeten a tárolóvágányra húzták a meghibásodott kocsit. A MÁV-START az utasok kártalanítását teljes körűen biztosítja. Arra kérik az érintett utasokat, jellentkezzenek a MÁVDIREKT éjjel-nappal hívható telefonszámain (+36 1 3 49 49 49, Telekom hálózatából +36 30 499 4999, Yettel (volt Telenor) hálózatából +36 20 499 4999, Vodafone hálózatából + 36 70 499 4999) vagy az eszrevetel@mav-start.hu e-mail címen.