Végre indulhat az M1-es bővítése?

Már 2023-ban megkezdődhet az M1-es autópálya bővítése és a nagyobb volumenű felújítási munkálatok a hazai gyorsforgalmi hálózaton – mondta a VG kérdésére a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztési Zrt. Közölték azt is, hogy várhatóan mikor indulhat el az M0-st tehermentesítő út megépítése.

Elsőként az M1-es autópálya Bicske és Tatabánya közötti szakaszának kétszer három forgalmi sávra bővítését tervezik elindítani. A munkálatok ütemtervének elkészítése várhatóan még az év végéig megtörténik – közölte a zrt., amely szeptember elseje óta 1237 kilométer gyorsforgalmi út üzemeltetését és fenntartását végzi el Magyarországon. A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztési Zrt. vállalta, hogy a koncessziós időszak első tizenegy évében 272 kilométer új autópályát épít. 

A társaság feladata lesz az M1-es mellett az M3-as, az M7-es régóta tervezett bővítése mellett új gyorsforgalmi útszakaszok megépítése is. Terveik között szerepel az M0-s tehermentesítését célzó M81-es kivitelezése, amely Komáromtól 102 kilométer hosszúságban, Székesfehérvár érintésével Sárbogárdig tartott volna, ám ennek kivitelezése a jelek szerint csak jóval később indul. A gyorsforgalmi út tanulmánytervét 2023 első felében fogja megkapni az MKIF a NIF Zrt.-től, amely jelenleg még a projekt gazdája. Ezután tudják megkezdeni az engedélyezési és kiviteli tervek készítését, majd indítani az építéshez szükséges földterületek megvásárlását. A jelenlegi információk alapján a kivitelezési tevékenységet 2028-ban tudjuk megkezdeni – közölték a Világgazdaság kérdésére.

Ugyanakkor a felújítási és karbantartási feladatokat folyamatosan végzik majd, ennek már most láthatók az első jelei: zajlik a tél beköszönte előtt egy nagyjából 130 ezer négyzetméteres felújítás az M1-es, M3-as és M7-es autópályák azon részein, ahol a legsürgetőbbnek ítélték a beavatkozást. A nagyobb volumenű munkálatok, úgynevezett szintre hozó felújítási és fejlesztési munkák jövőre indulhatnak el, ezek ütemezése még előkészítés alatt áll.