Önt is zavarják a kátyúk? A Közút egy új technológiával kísérletezik (VIDEÓ)

A kísérleti program részeként egy ötven méteres, hagyományos technológiával megújult referenciaszakasz mellett háromféle új technikával újul meg három százméteres szakasz a Nógrád megyei 2106-os úton, Acsa és Erdőkertes között. Videó is készült a munkáról:

Az első száz méteren a szakemberek olyan adalékot adtak a burkolat kopórétegébe, amely egy jelentősen drágább, módosított bitumen tulajdonságait képes produkálni, ennek köszönhetően főként a burkolat hidegviselkedési jellemzői javulnak. A következő száz méteres szakaszon a burkolat kopórétege alatti kötőrétegben egy természetes aszfalt tartalmú adalékot alkalmaztak, mellyel az aszfaltkeverék merevsége és ezáltal élettartama növelhető úgy, hogy a fáradási tulajdonságai nem romlanak, azaz várhatóan nem, vagy csak később jelennek meg rajta repedések. A harmadik szakaszon pedig egy itthon még nem használt aszfaltrácsot terítettek le, mely a burkolat alatti rétegekben keletkező repedések feltükröződését akadályozza meg, valamint a felülről érkező vizet nem engedi le a mélyebb rétegbe, így növelve a felújított burkolat élettartamát. A Colas Út Zrt. egyéni kísérletként egy üvegszálas szenzort is elhelyezett a burkolaton, amellyel a különböző időszakokban, évszakokban lehet majd mérni a pályaszerkezetre nehezedő eltérő terhelés fokát, ami szintén fontos visszajelzés a felújítás, üzemeltetés fejlesztése terén.

Mint valamennyi kísérleti programnál, így ebben az esetben is a kivitelezést követően öt éven át mérnök- és laborfelügyelet kíséri figyelemmel a fejlesztések meghatározott paramétereit és vizsgálja a közlekedési, fenntartói, környezetre gyakorolt hatásait. Az így gyűjtött fenntartói tapasztalatokat, minősített vizsgálatokat követően derülhet ki az adott innováció széleskörű alkalmazhatósága.