Behúz a szél egy fokban a győri vasútállomás várójába (GALÉRIA)

A Győr összefog Facebook-csoportba írta egy érintett, hogy a győri vasútállomáson a "a főbejárati fotocellás kétszárnyú ajtó többet van nyitva, mint zárva, az 1-es peronra vezető ajtó sarkig kitárva és még pluszban ki is támasztva, nehogy be lehessen zárni, ha valaki megunja hogy lebegteti a haját a huzat. Cserébe az összes radiátor ezer fokon fűt, ami azért nem lehet kis költség, bármennyire is állami cégről van szó. Lehangoló körülményeket még biztosan lehetne sorolni. Bár cserébe a jegy ára igencsak alacsony (bár ez egyéni megítélés kérdése), alapvetően a fenti állapotok is hozzájárulnak ahhoz, hogy tele vannak az utak autóval a Győr-Budapest viszonylaton. Remélhetünk vajon valamikor a távoli jövőben egy jóhírű megyeszékhelyhez méltó korszerű vasútállomást? Mi kellene ahhoz, hogy ez megvalósuljon?" - tette fel a kérdést. 

Megválaszolni mi sem tudjuk, hisz egyelőre az illetékesek - vagyis a MÁV - sem, ellenben péntek délelőtt megnéztük a vasútállomás pénztárainál és várórészen milyen állapotok vannak, érezni-e a huzatot és mennyire melegek a radiátorok. Nos, a főbejárat fotocellás ajtója szinte be sem tud csukódni, hisz folyamatosan jönnek-mennek az emberek. Ami viszont a benti meleget és a várakozók hőérzetét befolyásolja, hogy szemben az 1-es peronra vezető rész öreg ajtaját valóban kitámasztották, az folyamatosan engedi be a hideget. A radiátorok alig langyosak, több ponton is megfogtuk, így mindenki nagykabátban várja benn, hogy jöjjön végre a vonata, s ott némi meleghez jusson. Aki hosszabban várakozik, az nekidől a fűtőtestnek, így csikarva ki némi meleget. A büfé zárva, üzemeltetőt keres, a kormányablakba csak ügyintézni lehet bemenni, így marad a csendes beletörődés a hidegbe. 

(Ön mit tapasztalt a vasútállomáson? Írja meg nekünk a csefalvaypr@gmail.com e-mail címre). 

Galéria

+8