Szilárd padka a kanyarban, illetve oroszrulett a 82-es főúton

„Több, mint egy év és nagyon sok megbeszélés eredményeképpen sikerült elérni, hogy a nyúli út és a Győrújbaráti bekötőút csatlakozásánál a balesetveszélyes murvát kicseréljék szilárd burkolatú útpadkára. Ez most megtörtént. Remélem, hogy az ebből adódó balesetek megszűnnek” – fogalmazott a polgármester. 

Sokan üdvözölték a változtatást, de többek szerint a balesetveszély ezzel nem hárult el. Beláthatatlan az út, túl gyorsan jönnek az autók a 82-esen. Hogy milyen könnyű megoldást találni, jól példázza, hogy a kommentelők között szinte semmiben nincs teljes egyetértés.  

Javaslatok is vannak: körforgalom, jelzőlámpa, VÉDA-kapu: 

• Sajnos, ettől a balesetveszély nem szűnik meg. Ez a kereszteződés rendkívül forgalmas, beláthatatlan, életveszélyes. A telepített lámpaoszlopoktól csak még kevésbé lehet látni a Győr felől érkező autókat, tehát nyugodtan elmondhatjuk, kidobott pénz volt a tavalyi felújítás. Amíg nem lesz körforgalom, minden Baráti irányából történő kihajtás egy orosz rulett. 
• Mi beláthatatlan ebben? Teljesen jól látni mindkét irányban ahhoz, hogy nyugodt szívvel kiinduljon az ember, csikorgó kerekek nélkül. A főúton előzni kereszteződésnél, azt nem kellene... 
• Nekem teljesen más a véleményem. Nem lehet jól belátni, nem tartják be a főúton közlekedők a 60 km/h sebességkorlátozást, ezért tényleg orosz rulett a kihajtás. Hálás vagyok, hogy a murvázás helyett normális lett a padka, és ezáltal biztonságosabb lett a 82-es útról a lefordulás is és a kihajtás is. Körforgalom lenne a jó megoldás, de ha az nem megoldható, akkor talán egy VÉDA is segíthet. 
• Igazából belátni, maximum a nagyra növő gaz zavarhat a kilátásban. Meg ugye a sebességkorlátozó táblát nem kéne figyelmen kívül hagyni. A mostani pici fejlesztés azért mindenképp dicsérendő.  
• Egy körforgalom kell oda. Ezzel semmi nem lett megoldva 
• Szavazat a körforgalomra. Minden más megoldás csak maszatolás. 
• Éljen. Már csak el kéne látni kikanyarodáskor Győr felé, a gaztól… 
• Köszönjük a felújítást, de a sűrű növényzettől beláthatatlan a 82-es kikanyarodáskor, ezt a problémát mikor oldják meg? Rengeteg a baleset emiatt abban a kereszteződésben. 
• Már csak egy felhajtó sáv kellene Nyúl irányába, illetve egy lehajtó sáv a 82-esről Győr irányából... Mert a körforgalomról azt gondolom, ugyancsak évekig fognak tárgyalni, egyeztetni... 
• Most, amikor ezer milliárdos nagyságrendben törölnek és halasztanak el beruházásokat, még a saját libling projektjeiket is, annyira üres a kassza?  
• Addig nem szűnik meg a balesetveszély, amíg körforgalom vagy lámpa nem lesz. Persze baleset akkor is előfordul, de sokkal kisebb rá az esély. 
• Akkor most lobbizzunk egy lámpáért vagy körforgalomért! 
• Körforgalom kellett volna vagy besorolósáv.  
• A besoróló sáv marhaság, a lámpa még nagyobb, csak fenntartja a forgalmat. 

Összegzés: 

Ami a körforgalmat illeti, az nem olcsó mulatság, Nyilván minden helyszínnek megvannak a sajátosságai, amelyek az árat jelentősen befolyásolják, de egy példát említünk. Veszprémvarsánynál, szintén a 82-es főúton, ahol korábban sok súlyos baleset történt, most épül a körforgalom. Ott egy 17 méter belső és 23 méter külső sugárral rendelkező, kétsávos körforgalom kivitelezése történik. Az ára pedig 576 millió forint – volt az induláskor. Mire kész lesz, ki tudja, mekkora lesz cehh. 

Az bizonyos, hogy Győrújbarátnál a murvázás nem volt jó megoldás, így biztonságosabb és komfortosabb lett a kihajtás. A kilátást zavaró gazt pedig rendszeresen le kell kaszálni. Ahhoz viszont nem kellenek milliók. 

A tanulságot pedig az egyik hozzászólásból idézzük: 

• Tényleg ott tartunk, semmi sem jó. Lehet háborogni, de itt a fészbukon ez nem oldódik meg. Lakossági összefogás a körforgalomért, illetve közút felszólítása a nyírásra. Ha minél többen jelzik, annál nagyobb a nyomás, hogy megcsinálják. De egyszerűbb ide írni, mint egy emailt megfogalmazni és összefogni több embert, hogy legyen változás. Én köszönöm, hogy megcsinálták a padkát.